4月28日，比亚迪发布2019年第一季度业绩报告。报告显示，2019年第一季度比亚迪同比增长22.5%，实现营收303.04亿元；归属于上市公司股东净利润7.5亿元，同比增长631.98%。公告显示，比亚迪预计2019年上半年净利润为14.5至16.5亿元，同比增长202.65%至244.4%。

比亚迪新能源汽车销量的大幅增长填补了燃油汽车的销量下滑。数据显示，比亚迪第一季度新能源汽车累计销量73172辆，同比增长147%，而燃油车销量44406辆，同比下滑46%。而根据中国汽车工业协会统计，2019年第一季度，我国汽车产销量分别为633.57万辆和637.24万辆，其中新能源车分别完成30.4万辆和29.9万辆，较上半年同比增长120.7%和109.7%。比亚迪新能源车销量增速高于行业平均水平。

今年比亚迪连续推出十余款乘用车新车型，在今年3月春季新品发布会上推出9款新车，并在上海国际车展期间亮相的E-SEED GT 概念车、宋Pro等车型。与此同时，比亚迪汽车推出“e系列”纯电动车销售渠道，搭建起“王朝+e系列”。王朝系列发力秦、唐、宋、元等电动车和燃油车市场，e系列则专注将燃油车消费需求转化为纯电动车。

比亚迪方面指出，“2019年第2季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。”。比亚迪董事长王传福近期也公开表示：“2019年公司汽车销量目标锁定为65万辆，同比增速为30%。”

为了支撑销量的持续增长，比亚迪还在不断扩大纯电动乘用车生产能力。4月25日，比亚迪刚刚在常规划建设年产40万辆新能源整车及核心零部件产业园，预计达产后年产值超500亿元。据悉，比亚迪常州基地未来将主要生产王朝系列、e平台系列车型，拟生产产品的百公里能耗为17.3-17.9KWh，续驶里程达450-600公里。同时，比亚迪还将在常设立研发中心。

目前，比亚迪乘用车工厂已经在深圳、西安、长沙进行了布局，而常州比亚迪项目的成功签约，将构建“东有常州、南有深圳、西北有西安、中有长沙”的比亚迪乘用车基地格局。在建设新工厂的同时，老工厂升级扩建也紧锣密鼓进行，西安基地将年产能从目前的10万辆增加至40万辆，长沙基地到2020年前将从现在的产能10万辆增加至30万辆。