据海外媒体报道，雷克萨斯正在开发一款全新的入门紧凑型车，以取代CT 200h。该车定位低于UX，或将搭载混动或纯电动系统。

据了解，雷克萨斯欧洲市场负责人Pascal Ruch曾在2019日内瓦车展中证实，其将发布尺寸小于UX的入门级车型。此外，全新入门级车型将基于丰田TNGA架构打造，预计将于2021年推出。根据雷克萨斯新能源规划，预计这款入门级车型将提供混动版车型可选，同时不排除搭载纯电动系统的可能。

其实，雷克萨斯推出入门紧凑型车也是有踪可循。早在2015年日内瓦车展上，雷克萨斯就曾发布过全新LF-SA概念车。该车是雷克萨斯有史以来最小的车型，车身尺寸仅为长3450mm、宽1700mm、高1430mm，相比奥迪A1都要短了将近半米。当时，该车型对于雷克萨斯来说意义重大，超前卫的外观设计和以驾驶者为中心的内饰设计是雷克萨斯对城市驾驶的一种大胆诠释。

雷克萨斯曾在日内瓦车展发布的LF-SA概念车

不过，雷克萨斯在2015年时并未打算提供价格比CT200h更低的车型。“我们拒绝对车辆的质量妥协，我们不能通过这样的方式获利。”雷克萨斯国际业务副总裁马克滕普林那时候曾表示。现在来看，或许一切又发生了新的变化。

作为参考，雷克萨斯UX诞生于TNGA的GA-C平台，车身长宽高分别为4495mm/1840mm/1520mm，轴距为2640mm。尽管新车型的公开信息很少，但这一消息却引起网友的极大好奇，有猜测新车或基于TNGA的GA-B平台打造。考虑到新一代YARIS将基于TNGA的GA-B平台，于是也有网友调侃：“难道这会是推出一款挂L标的YARIS？”