长安马自达今年一季度销售新车3.34万辆，同比下滑27.5%。坚持“价值营销”的马自达，面对如今下滑的中国市场压力自然相当大，高昂的价格以及狭小的车内空间是众多消费者吐槽的焦点，这就注定全新马自达3比现在的昂克塞拉更难以令消费者接受。

其实，一直以来马自达都在走一条非常有特色的路线，在某一点上全力打造品牌形象——技术运动流派的代表，也俘获了众多粉丝。但在中国市场，在竞争激烈紧凑型车市场，马自达3无法与本田思域相抗衡，也无法追上大众速腾的脚步，销量就是最好的证明。

我们先来看看马自达在其他市场的情况，全新一代马自达3在中国台湾的版本正式公布了售价，新车依然分为两厢和三厢。

其中，三厢版分为四个配置车型：尊荣型17.58万元、顶级型19.78万元、旗舰型21.1万元以及BOSE旗舰型21.54万元；两厢版分为三个配置车型：顶级型20万元、旗舰型21.32万元及BOSE旗舰型21.76万元。（单位：人民币）

为了丰富产品序列，马自达还特意为台湾市场新增两款包含12扬声器的BOSE环绕音响系统的BOSE旗舰型，仅比次顶配车型贵出4-5千元人名币，相对后期自行改装的费用还是比较合理的。据外媒报道全新马自达3将于今年七月开始陆续在台交付。

全新Mazda3台湾地区单价：

两厢顶级型，20万元

两厢旗舰型，21.32万元

两厢BOSE旗舰型，21.76万元

三厢尊荣型，17.58万元

三厢顶级型，19.78万元

三厢旗舰型，21.1万元

三厢BOSE旗舰型，21.54万元

因为全新马自达在台湾属于纯进口车，因此售价较高。那么即将于年底国产上市的全新马自达3，又将如何？

根据猜测，长安马自达国产后基本款的价格区间有可能保持在12-15万元区间，而搭载全新一代创驰蓝天-X压燃技术的新车或以进口身份进行销售，价格有望达到20万元以上，这也将直接拉高全新马自达3车系的价格天花板。

你几乎不用担心今天买了马自达，明天就大幅优惠，前几天有媒体曝出一汽大众国五车型仅售五折的内部员工价，但是一汽马自达对自己人也很坚挺，部分车型优惠3000元，个别选定的车身颜色仍需加价2000元。

号称“东瀛小宝马”的马自达，一向以技术运动流派自居，未来全新一代马自达3和全新一代福克斯将在操控乐趣方面会形成竞争关系，这两个紧凑型车里的操控王子谁更胜一筹？似乎马自达更在乎答案，因为留给马自达的产品宣传特色真的太窄众了。

如今长安福特终端的大幅优惠依然没有换来销量的明显提升，2019年第一季度长安福特销售新车3.68万辆，大幅下滑71.8%，基本和马自达一样，游走在小众品牌的边缘。一向不降价的马自达在新车到来后肯定也不会出现较多终端优惠，面对价格战中如狼似虎的对手们，长安马自达全新一代马自达3未来的销售之路依旧压力颇大。

文/北京青年报记者 沈欣

编辑/李东颖