5月11日，北汽新能源EX3在北京区上市，新车共有5个版本，补贴后售价区间为12.39万-16.39万元。

北汽新能源的起源与发展都在北京，这个市场不仅是其重点发展的市场，也是其目前客户量和保有量最大的市场。作为北汽新能源的先锋产品，这款搭载了达尔文系统、拥有500公里续航里程的量产车型，此次在北京区域上市，可以说被给予厚望。北汽新能源营销公司华北事业部副总经理任扬见对北京青年报记者表示，“北汽新能源EX3的目标是成为北京市场的A0级领头羊。”

任杨见继续介绍道，今年，北汽新能源在北京地区要达成18000辆的销量任务，其中搭载达尔文系统的北汽新能源EX3销量占比要达到40%，月销在800-1000辆之间。

目前距离北汽新能源EX3在上海车展上市，已经过去月余，关于交付情况，任杨见表示，“北汽新能源EX3在北京地区预售1200单，交付从本周一（5月13日）开始，预计在月底全部交付完成。”

不过，需要注意的是，2019年，新能源补贴政策发生变化后，北汽新能源整体销量出现了大幅下滑。数据显示，4月销量为5009辆，同比下降50.1%，1-4月销量为30078辆，同比下降2.5%。

对此，北京青年报记者采访了北汽新能源营销传播总监曹斌，他表示，“现在北汽新能源正在进行产品结构式调整，60%要做智能车，全年来讲，资源分配总量是可以保证的，但是单月上并不平均，这造成了年内产销量变动，未来将采取措施使区域平稳。”

产品结构调整上，曹斌表示，“在2019年将5万元-10万元车型的销量比例降至40%，10万元-20万元达尔文体系车型的销量占比提升至60%及以上。”

2019年是北汽新能源产品向上和品牌向上的一年，在发展的过程中，如何处理好品质和销量的关系，如何平衡好各区域市场的资源分配，是摆在北汽新能源面前一个亟待解决的问题。

文/北京青年报实习记者 温冲

编辑/李东颖