5月22日，在戴姆勒股份公司年度股东大会之后，康林松（Ola Källenius）正式担任新一任戴姆勒董事会主席及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁，执掌戴姆勒长达13年之久的“蔡澈（Dr. Dieter Zetsche）时代”就此落幕！

新任戴姆勒董事会主席及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松

不过，按照戴姆勒股份公司监事会安排，监事会主席曼弗雷德•毕肖夫博士（Dr. Manfred Bischoff）提议选举蔡澈博士接替其监事会主席一职，并于2021年度股东大会结束时生效。曼弗雷德•毕肖夫博士说:“通过推选蔡澈博士为监事会成员，我们也将延续这一互信合作带来的丰硕成果。监事会将继续支持戴姆勒向豪华出行服务提供商的转型，确保公司持续取得成就与发展。”

为了满足监事会成员两年“过渡期”的要求，蔡澈博士在5月22日的年度股东大会之后卸任戴姆勒董事会及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职务，康林松正式担任新一任戴姆勒董事会主席及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁，任期为五年。

资料显示，康林松于2015年1月进入戴姆勒股份公司董事会，负责梅赛德斯-奔驰汽车营销和销售工作。自2017年1月起负责集团研发和梅赛德斯-奔驰汽车集团研发工作。2017年2月，戴姆勒股份公司监事会将其任用合同延长5年，任期至2022年12月底。 

康林松执掌戴姆勒之后，戴姆勒及梅赛德斯-奔驰汽车集团的研发工作由马库斯•谢弗（Markus Schäfer）接替，马库斯•谢弗在以往多个技术管理岗位上充分证明了其领导才能和战略远见。2014年1月，他被任命为梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员，此后一直负责生产和供应链管理。马库斯•谢弗的任用合同于2017年延长，任期至2022年2月。

蔡澈博士2021年担任戴姆勒股份公司监事会主席

蔡澈博士自1998年12月起成为戴姆勒董事会成员，并于2006年1月被任命为前戴姆勒克莱斯勒股份公司董事会主席。此外，自2005年以来，他也一直担任梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁。2016年2月，监事会将蔡澈博士的任用合同延长3年，任期至2019年12月底。在他的任期内，梅赛德斯-奔驰重返全球高档车销量冠军地位。特别是在中国市场，连续多年实现了高速增长。 

据透露，戴姆勒股份公司监事会现任主席曼弗雷德•毕肖夫博士（Dr. Manfred Bischoff）的任命将于2021年度股东大会后到期，届时监事会计划在股东大会上将提议选举蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）为监事会成员，接替曼弗雷德•毕肖夫担任监事会主席一职。曼弗雷德•毕肖夫博士自2006年以来一直担任监事会成员，自2007年起担任监事会主席。2016年，监事会再次选举他担任主席，任期至2021年度股东大会闭幕。

与此同时，戴姆勒股份公司董事会还做了以下人事安排：原梅赛德斯-奔驰汽车质量控制与管理业务负责人优戈•博泽（JörgBurzer）接替马库斯•谢弗的职务。原负责戴姆勒战略、梅赛德斯-奔驰汽车集团产品策略和规划、“瞰思未来”（C.A.S.E.）战略/纯电动车型（EVA）业务的威尔科•史塔克（Wilko Stark）出任梅赛德斯-奔驰汽车集团采购与供应商质量管理负责人。在这一新构架下，“瞰思未来”（C.A.S.E.）战略/纯电动车型（EVA）部门正式作为独立业务单元划归梅赛德斯-奔驰汽车集团。原数字汽车与移动出行业务负责人萨亚德•汗（Sajjad Khan）同时兼任“瞰思未来”（C.A.S.E.）战略/纯电动车型（EVA）业务单元管理岗位。为充分体现梅赛德斯-AMG业务日益增长的重要性，梅赛德斯-AMG业务负责人慕容涛（Tobias Moers）直接向梅赛德斯-奔驰汽车集团首席执行官汇报。

据德国媒体报道，由于利润率受到全球贸易困境以及生产问题的影响，新上任的戴姆勒首席执行官康林松将致力于削减成本，以达到利润率目标。按照年初戴姆勒宣布的计划，到2030年，包括纯电动车和混合动力车型的新能源车型总量将达到1270万辆，占乘用车销量的50%。

文/北京青年报记者 何登峰

编辑/温冲