6月2日下午，广州市、深圳市交通运输局分别发布了关于增加小客车增量指标配置额度的通告，两地累计增加18万个指标。车市利好新政落地的同时，一汽-大众已经率先推出购车优惠政策：凡在广州、深圳两个地区购买探岳豪华型、迈腾豪华型的消费者，购置税即刻减半，指标抢夺战一触即发。

记者了解到，一汽-大众南区这波快速反应的操作，是在一汽-大众总部特事特办的支持下一路开绿灯审批通过。一汽-大众南区市场总监仇明全告诉记者，一汽-大众华南区从得到放宽消息开始，就着手制定优惠政策，本周三开始讨论并制定，周五审批通过，周六公布，速度上比广州市和深圳市交通运输局正式发布消息还快了半天。

今天（6月2日），广深两地陆续发布购车指标宽松政策。广州市从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，由指标管理机构按月组织实施。每月增加的额度，指标管理机构可以根据指标配置实施情况适当调整。每月指标配置计划于当月9日前向社会公布。单位指标和个人指标的配置比例与现行调控政策单位和个人增量指标配置比例一致，即单位和个人分别占增加配置额度的10%、90%。

深圳市交通运输局发布通告，2019年6月起，深圳市在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个，个人指标占88%，企业指标占12%。其中1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月。

多年来，一线等城市的车牌限制，在一定程度上制约了汽车行业的消费，此次广州和深圳两大城市率先放宽指标，对全国都有比较大的意义，其他大城市也有望适度放宽。同时，整车和汽车零部件股都有望从中收益，一汽-大众率先推出优惠政策，其他车企或许会鱼贯而出，届时已经持续低迷了将近一年的汽车消费市场或将得到有效刺激，最终带动销量上升。

松绑车辆限购、放宽小客车指标，广州市、深圳市已经开始，北京、上海、杭州等强购买力城市无疑也在期盼政策跟进。与此同时，一汽-大众南区已经率先打响抢牌战，必将刺激其他车企陆续跟进。星星之火可以燎原，车市回暖大幕或已拉开。

文/北京青年报实习记者 温冲