小鹏车主维权事件正愈演愈烈。昨日（7月15日），北京青年报以题为《小鹏车主集体退车维权：产品迭代不能罔顾车主权益》一文，报道了多位小鹏车主受销售诱导购买了老款车型，而新款车型上市价格却低于老款，导致新车刚到手或还未到手就贬值，遂集体维权一事。文内客观反映了小鹏车主的损失和无奈，但在易车、搜狐等多个平台，却遭遇隐藏显示、审核不过等屏蔽手段。
有此遭遇的不仅为新闻媒体单位，多位车主向北京青年报反映，已被小鹏汽车社区禁言，帐号被封。
难道小鹏汽车就是这样对待“鹏友”的？今日（7月16日）北京青年报记者多次致电小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程，欲了解小鹏汽车对车主集体维权一事如何解决，但截至发稿未取得联系。
车主与小鹏汽车再次沟通仍无结论
北京青年报记者从网名土豆郭的小鹏汽车车主微博中获悉，昨日（7月15日）晚间，该车主一行三人受邀去小鹏汽车总部和高层进行了非正式对话沟通。这是继7月13日周六维权后，进行的第二次上门沟通。
在沟通过程中，车主认为，在没有知情权和选择权的情况下，（销售）诱导其退补前订购，而新车上市定价较低，直接导致自己的车子迅速贬值，大幅折价，车主要求：“希望能够保留原有优惠的同时，更换新款520续航同级别车型，可以接受差价多退少补，以及不超过3个月的等待期。”提出这一诉求的车主，是在退补前一天也就是6月24日订车的，目前尚未提车。
“如果退、换不能实现，希望得到什么赔偿？”面对小鹏汽车的提问，该车主表示，希望小鹏汽车按照折旧价保值等额补偿政策，以等额现金优惠、其他权益、换购时优惠等方式体现，要给老车主等值补偿。
此次沟通仍旧没有明确承诺，小鹏汽车官方表示会进一步研究。
多位车主被小鹏社区禁言
在这条长微博的最后，记者看到，该车主本想将内容发至小鹏社区，但因含有敏感字和字数限制发送失败。这并不是被小鹏汽车禁言的个例。
车主张先生对北京青年报记者表示，“目前在小鹏APP上不能直接发表对何小鹏的评论了，需要筛选，而且自己的账号已经被禁了。” 车主张先生是6月1日订车，6月15日提车，并被销售人员告知需要6月25日之前上牌。他自嘲的说，“有一些7月份才提车的朋友更惨，我好歹开了15天了。”言语间的无奈和失望非常明显。
不仅张先生，许多车主都反映，小鹏APP已经对他们采取了禁言措施。其中，网名向日葵班的贴吧车主表示，在网上发帖，尤其是在小鹏APP上，只要讲小鹏不好的（内容），都被禁言了，到现在还没有解封，贴子全部删掉。
在维权没有结论的情况下，让车主更加愤怒的是，小鹏汽车宁可花钱封帐号，也不出来解决问题，罔顾老车主的权益和诉求。
律师认为小鹏汽车可能存在违约
车主的维权和诉求能否实现？北京青年报记者咨询了中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌，他表示，维权能不能得到法律的支持，要从两方面考虑：第一合同上有没有约定，第二有没有明确承诺。
邱宝昌表示，如果合同上有约定，那么合同相对性在卖车的时候，已经告知车的功能、价格，这样双方就都享有合同约定的权利，承担合同约定的义务。至于事后随着新升级换代，能不能改变原来的老客户与小鹏签订的合同呢？按照合同法来讲，经营者有自主经营的决定行为，他的单方决定行为不能去改变原来已签订合同的效力和约定。所以，小鹏汽车老用户维权，从法律上来讲，可能面临着一定的难度。
同时，邱宝昌还表示，如果说合同上没有约定，但有一个明确的承诺，那就相当于是一个表见代理。也就是说，虽然没有在合同当中表明一年内或半年内没有新车型上市，但是其工作人员用明确具体的方式答复了用户的咨询，用户基于对他的信任购买车，而现在又出现了新车型，也就相当于违反了对消费者的承诺。那么，这有可能就是一个违约。因此，消费者要求补偿，要求厂家承担相应的责任，都是可以的。
其中的关键是工作人员的承诺，有没有充分证据能证明，其次这个承诺行为是不是一个表见代理。如果协商不成，走司法程序，最终承诺还需要法院裁决。从目前车主提供的微信聊天记录可以看出，销售人员确实存在诱导行为。当车主询问高续航里程新车什么时候上市时，销售人员的回答多是年底或明年，并表示到时没有补贴优惠。
此外，关于何小鹏在致歉信中提到的换购优惠：从即日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车所有促销权益的基础上,额外享受1万元专属补贴权益。致歉信一出，不但没有安抚车主情绪，还引发了更多愤怒。其中一位车主在微博上气愤地表示，“让我三年换车？还换你小鹏，然后又两个月出新款，又继续换，我又不是土豪。”
对此，邱宝昌对北青报记者表示，小鹏汽车既然要给补偿，就应该依法依规的给补偿，就要给真实的补偿，要让车主得到实惠的补偿，这样的话可能才能平息的风波。否则如果根基老用户不满意，那么新用户也可能会观望。
邱宝昌建议，老用户应该要理性维权，要积极合理的表达自己的诉求。小鹏汽车应该要正视这些用户的老用户的诉求，不能说没有合同的约定，没有法律的规定，就不去满足消费者的合理诉求。企业要通盘考虑新老用户的的选择与感受，如果大家对品牌产生信任危机，用脚投票的话，不管企业的技术再高，或者是价格再低，都不会有人再去购买其产品了。
文/北京青年报实习记者 温冲
编辑/祝新欣
