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文 | 胡文静

8月26日晚，江淮汽车公布2019年半年度报告。报告显示，江淮汽车上半年实现营收270亿元，同比增长13.88%；实现归属于上市公司股东的净利润 1.25 亿元，同比下降23.46%。

从各业务来看，仅乘用车板块中的SUV和新能源汽车实现了销量的正增长。上半年，公司销售各类汽车及底盘23.52万辆，同比下降 6.78%，其中轻型货车（含中型货车）10.90万辆，同比下降7.37%，重型货车销售2.18万辆，同比下降16.32%，MPV销售2.07万辆，同比下降39.60%,SUV 销售4.87万辆，同比增长8.58%，新能源乘用车实现销售39,065辆,同比增长95.01%，纯电动乘用车销售3.91万辆,同比增长95.01%。公司上半年实现出口2.50万辆，同比下降38.40%。但对于具体哪块业务提升了营收，江淮汽车并没有披露。

营收增加的同时，毛利率提高3个百分点至13%，但销售、管理、财务费用带来的支出出现不同幅度的增加，导致净利润出现负增长。其中，销售费用约为11.59亿元，同比增加22.54%，主要是由于本报告期内发生了1.08亿元的销售佣金，且售后服务费也增加了0.64亿元。财务费用约为1.66亿元，与去年同期的约0.66亿元相比增加了153.99%。但研发费用较去年同期的6.26亿元减少15.41%，为5.3亿元。

从现金流来看，尽管经营和投资活动造成的现金流出幅度都有所缩小，但依旧没能实现正现金流。具体来看，经营产生的现金流为-10.69亿元，投资活动产生的现金流为-4.73亿元。

江淮汽车还表示，与蔚来汽车合作生产的第二款款车型ES6(参数|图片)已实现批量生产并开始交付，与大众汽车合资生产的首款纯电动乘用车思皓E20X也在按计划有序推进中。