11月22日，广州车展，全新腾势X在奔驰展台上宣布上市，其中插电式混动SUV售价为28.99万-31.98万元，纯电SUV售价为31.98万-35.78万元。

自今年7月1日开始，戴姆勒与比亚迪的合资品牌腾势汽车正式纳入到奔驰销售渠道销售，全新腾势X作为“新合作”的第一款车型，与此前上市的奔驰首款纯电动车EQC一起，构成奔驰在华的新能源车产品系。按照康林松表示，到2030年，奔驰产品系中新能源车的占比将达到50%。

全新腾势X虽然是由合资公司研发，但是处处突出了奔驰的“型格”。全新腾势X汲取电能的纯净之感融入“化繁为简”的现代设计理念，打造出“纯粹•精致”的电动审美逸趣。“风芒”前脸设计舍弃了锋利线条和多余修饰，利用曲线的美感塑造出圆润饱满的视觉效果，尽显纯粹简约的非凡设计。

车内，延续着外观对曲线的运用，木纹样式的装饰板与皮革面料从车门贯穿至中控台，呈现出上下两条优雅的环抱式线条，以圆润旷阔的视野格局打造出沉浸式飞行座舱的设计风格。造型类似飞船助推器的光韵七色出风口、启航式换挡杆与座舱氛围相得益彰。采用双层设计的仪表台由拉丝纯铝饰板一分为二，饰板造型轮廓凸显着流畅曲线运用的灵感与巧思。右侧醒目地镌刻着“梅赛德斯-奔驰型•格（Styled by Mercedes-Benz）”

全车2820毫米的轴距带来充裕的7座乘坐空间，可按不同比例放倒的后两排座椅让车内空间可适应多种装载需求，满足不同生活场景所需。

动力的研发，完全是合资公司主导。其中，插电式混动SUV车型通过高效双永磁同步电机，高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作输出澎湃动力，综合峰值功率可达431千瓦，峰值扭矩达950牛•米，百公里加速可达4.3秒，综合油耗为1.5升/百公里。纯电SUV车型采用电池容量达到82.8千瓦•时的三元锂电池，充电从30%至80%仅需30分钟，保证高效充电效率的同时实现520公里的NEDC综合续航里程。

值得一提的是，全新腾势X的人机系统采用了自主系统，15.6英寸“悬浮式”高清触控屏可实现多点触控、语音交互及按键操作。智能语音系统只要说出“你好，腾势”即可开启，并可通过语音指令实现天窗开关、座椅通风加热、空调温度调节等多项功能。在智能安全行车系统方面，配备包括Stop & Go全速域自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统（带行人识别和行人保护功能）、预测性碰撞报警系统等全面的主动安全配置，为每一次出行保驾护航。