《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》新闻发布会现场。　朱柳融　摄

　　中新网柳州9月1日电 (朱柳融)汽车城广西柳州市9月1日举行《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则(试行)》新闻发布会，宣布将高速公路纳入智能网联汽车测试与示范应用道路，并发出首张测试牌照。

　　柳州市大数据发展局局长洪进兴介绍，柳州市是西南工业重镇，工业总产值占广西1/4，拥有四大汽车集团生产基地和国家汽车质量检验中心(广西)。近年来，柳州本地整车企业积极开展智能网联汽车研发、生产、测试和示范应用相关工作，探索汽车产业转型升级和高质量发展新模式。2018年柳州市成为广西智能网联汽车道路测试管理唯一试点城市。

柳州市常委、副市长何文林(左)颁发柳州市高速场景智能网联汽车测试牌照。　朱柳融 摄

　　2019年，柳州市多部门联合发布了《柳州市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》，对除高速公路以外的开放道路智能网联汽车测试管理工作进行详细规定。

　　柳州多家整车厂已在封闭园区内，开展智能网联汽车研发测试。如上汽通用五菱以新能源智慧物流车辆作为运输载体，在宝骏基地园区内落地运营33条智慧无人物流线路，188多辆汽车实现无安全员自动驾驶，里程突破86万公里；东风柳汽推出“5G+智慧港口”无人卡车，实现了国内首次无人集卡与传统集卡混流作业，向全自动无人港口迈进。

　　随着智能网联汽车产业发展，车企对于高速场景的货车列队编组等智能网联汽车测试和开放道路的外场物流等智能网联汽车示范应用提出了新的需求。

　　为响应车企的需求，柳州市大数据发展局联合相关部门起草修订了《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则(试行)》(简称《实施细则》)，将高速公路纳入智能网联汽车测试与示范应用道路，并增加示范应用相关申请与管理要求。

　　《实施细则》提出，智能网联汽车在进入含高速场景的公共道路交通环境前，需要通过模拟仿真、测试区(场)测试等多种手段模拟各种道路交通场景，并对其在不同场景下的功能和性能特别是安全性能进行必要和充分的测试评估。为进一步提高智能网联汽车公共道路测试安全，还要求驾驶人全程监控车辆自动驾驶行驶状态并在必要时进行干预或接管。

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司新宝骏Valli车型已根据《实施细则》规定的测试内容，完成封闭试验场车辆测试工作。发布会结束后，柳州市常委、副市长何文林为其颁发了柳州市高速场景智能网联汽车测试牌照。(完)

【编辑:黄钰涵】