10月13日，由重庆大学出版社出版发行的《天堑变通途——中国桥梁70年》在解放碑当当书店举办了新书主题讲座。讲座由该书主编、桥梁协会副会长兼桥梁文化专委会主任向中富担任主讲，重庆市住房和城乡建设委员会副主任董勇，重庆市城投集团总工、桥梁协会会长杨忠，林同棪国际(中国)总工、重庆市勘察设计大师刘安双作为嘉宾出席。

向中富介绍，桥梁是交通基础设施中最重要的结构物之一，在国民经济建设中起着不可替代的作用。70年来，中国桥梁人不断艰苦奋斗、攻坚克难，让中国从近代的世界桥梁弱国一跃成为世界桥梁大国，2018年建成的港珠澳大桥是一座里程碑，标志着我国正由世界桥梁大国迈向桥梁强国。该书以简单、精练的文字和大量图片，用“科普式”的写法，展现新中国桥梁建设事业取得的伟大成就。

据悉，重庆作为“桥都”，目前桥梁总数已经超过14000座，跨江桥梁超过100座，以形式多样、建造困难、特色鲜明、影响深远而闻名，是中国桥梁不断发展革新的有力见证。这本书中就收录了15座重庆的桥梁，重庆也是该书收录桥梁最多的城市。

讲座现场，向中富还向听众介绍了我国各个发展历史阶段的98座代表性桥梁以及7座走出国门的桥梁，包括各种桥梁的桥梁形式、桥梁跨径、技术创新等特征，让人们了解我国桥梁的发展历程。

“新中国成立之初，重庆主城无一桥跨越长江或嘉陵江，直到1966年才建成第一座桥梁——重庆牛角沱嘉陵江大桥。”向中富说。该桥是重庆人在遭遇自然灾害、苏联专家撤离、经济条件有限等艰难困苦的条件下，历时8年才建成的。

对于重庆未来的桥梁发展，董勇表示，“我们要顺应自然、尊重历史、传承文化、写意当代”，同时桥梁的修建不应该是“土木工程”、“形象工程”，应该是“艺术工程”，将桥梁赋予人文气息和文化意义。

最后，刘安双作为从业30多年的桥梁人，分享了他的设计心得，并指出我们已经是桥梁大国，但离真正的桥梁强国还有距离，特别是目前的桥梁设计软件，基本上还都掌握在国外的企业手里。桥梁人既要满怀信心也要保持清醒，进一步革新技术。

重庆青年报记者 王丹丹