西部陆海新通道（高速公路）电动走廊在渝发布。重庆高速集团供图

人民网重庆11月23日电 （陈琦、刘敏）重庆高速集团消息，11月23日，西部陆海新通道（高速公路）电动走廊暨重卡换电示范站在渝正式发布。据悉，该电动走廊由重庆、贵州、广西三省区市高速公路营运企业携手打造，该走廊聚焦“双碳”战略目标，践行绿色发展理念，将进一步发挥高速公路连接西部陆海新通道沿线省份作用。

当天，在中国公路学会等单位的见证下，重庆高速集团、贵州高速集团、广西交投集团签署合作协议，依托渝黔桂高速公路网络优势，沿西部陆海新通道重庆—北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施，推广新能源重卡换电及电池银行等业务，为重庆-北部湾新能源物流干线提供定制化服务。

同时，按照市场化原则，加强区域通道资源合作，建立产业联盟，共同完成路网的选定，共同制定站点布局规划，共同制定统一换电技术标准和服务标准，共创品牌，实现市场协调，并根据市场规模和技术迭代持续优化。为顺利推动该项合作，三方还建立共建工作机制，主动对接“西部陆海新通道跨区域综合运营平台”，成立西部陆海新通道（高速公路）新能源物流干线共建联席会议，明确协调负责人员，定期举行联席会议，指导推动战略合作深入实施和协调事项落地见效。

重庆高速集团市场发展部总经理李望斌介绍，规划的西部陆海新通道(高速公路)电动走廊全长约1000公里，预计将在沿线设置6-7对电动重卡充换电设施。电动重卡充换电设施将为物流企业节约时间、运费等物流成本，还有助于减少碳排放。经测算，一辆电动重卡货车按每年10万公里行驶里程计算，可以减少碳排放量120吨。根据车型不同，运输成本可以降低20%—30%。

目前，重庆境内渝湘高速大观服务区重卡换电示范站已建设完成，计划明年上半年在江綦高速布局另一个换电站，整个西部陆海新通道（高速公路）电动走廊预计2026年建成。

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