轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。

3月27日清晨6时许，4号线石船站的出入口迎来了一群特殊的乘客。他们或背着背篓，或用一根扁担挑着竹篓，里面装满了新鲜的当季蔬菜；还有人将背篓固定在带有滑轮的小推车上，拉着小推车来到站门口……

他们就是石船镇周边十几个村庄的菜农。随着进站口的闸门缓缓打开，菜农们依次进站乘车。

“镇上人少，菜卖得慢，菜价也低。地铁开通后，菜农们发现，市区的菜价能卖高一点，于是很多菜农就坐上地铁到市里卖菜。”轨道交通支队相关负责人介绍说。

“以前我到市区卖菜要换乘几趟公交，一个多小时都到不了。现在乘坐地铁，不到半个小时就能到，还不用折腾。”菜农冯勤告诉记者，他们每天要去人和农贸市场卖豌豆尖。

据了解，为最大程度方便菜农出行，轨道交通支队自4号线石船站开通运营以来针对性地制订了高质量的勤务部署方案。针对菜农赶场时间，轨道交通支队调配执法人员按时前往关键站点，开展服务监管；保证菜农准时上车，执法人员主动帮扶现场乘客，优先帮助年纪较大、物品较重、行李较多的乘客提拿行李，提高乘客过安检、闸口效率。

编辑：刘一叶     主编：余虎      审核：郭晓静