10月10日，应重庆万博汽车有限公司之邀，在洋人街越野体验场，记者试乘了2014款进口三菱帕杰罗V93。在专业教练的驾驶下，记者先后体验了25度下坡S形弯、45度上坡、台阶路等11个专业越野障碍项目。

外观：强势的硬汉风格

说说该车的外观，早从1983年起，三菱公司就用帕杰罗车型参加巴黎达卡越野赛，当时比赛被帕杰罗诠释得达到了一个新的高度，从而也就成功塑造了其强势的硬汉风格。作为一款硬派越野车，2014款帕杰罗V93外形依旧保持着帕杰罗的经典外形，与其他品牌大多数城市SUV相比，少了些豪华、奢侈，多了些硬朗、大气。全车尺寸为4900·1875·1900mm，轴距为2780mm。亚光的镀铬进气格栅加上前大灯组成的一体式造型，给人感觉车头很“硬”，非常符合硬派越野车的标准身份。

动力：优秀的整车性能

动力方面，该车配备了6G72发动机，最大输出功率为130kW，最大扭矩为259N·m。其3.0L排量虽然在数据方面并不算十分亮眼，但出色的动力表现，足以显示三菱公司在2014款帕杰罗V93的整车调校方面下了大量功夫。作为一款硬派越野，该车在缓冲件的设计方面偏硬，噪声会略大，对于喜欢越野车的人来说，这点完全可以忽略。

在记者体验的各个项目中，由于路面原因，除了45度上坡稍有停顿外，其余项目都表现十分顺畅。陡坡上的青苔与轮胎上的淤泥使整车在爬坡时有点打滑，这也算情理之中。尽管如此，在该车后差速器锁止装置与ASTC系统的帮助下，车子顺利地爬上了陡坡。

配置：实用性+人性化

配置方面，2014款帕杰罗的内饰相比上一代有了长足的进步，采用的都是当下主流配置，虽然算不上华丽，但对于一辆以实用性为主的硬派越野车来说，已经足够了。

另外，该车共有四种行车模式提供选择：2H（高速两轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLc（高速四轮驱动配中央差速器锁止机构）及4LLc（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构）。在城市当中行驶时，2H模式可以节省燃油消耗；而4LLc模式，可以将扭矩瞬间放大1.9倍，使汽车在遇到难以跨越的障碍物时，帮你一把。这4种模式的搭配使2014款帕杰罗能在拥有一个低油耗的同时，一样具备强大的越野性能，十分人性化。

总的来说，2014款帕杰罗十分适合那些在城市上班，在闲暇时又喜欢自驾去越野的车主。

文、图/重青记者 郑伟

该弃车便弃车

“十一”黄金周刚过，自驾游，已成为众多年轻旅行者的度假首选，而本期小编为大家介绍的便是重庆一位资深的驴友。

谭乐勤，男，曾经是一名大学教师，目前为重庆风行天下车友会摄影圈版主，2003年开始自驾游旅行，圈内的人都亲切地叫他乐版。在这10年的光景中，若你摊开一张书页大小的中国地图，上面所有能够看见的公路线，他的车轮都已经驶过。而这些庞杂交错的交通线路，就像一根根血管将旅行这个生命体串联起来，勾勒出众多关于自驾游的生动故事。

牧马人

铛……铛……令人毛骨悚然的巨大撞击声，从发动机护板开始，从前至后直到车尾才结束，后视镜里，石头迅速消失在滚滚尘埃中。几秒之后，油门踏板不再弹上来，转速盘上的红橙警示灯全部亮起，刹车瞬间变硬。“ ××，熄火了。”谭乐勤心中暗暗骂道。

新胜达

全越野跨越阿里

据谭乐勤回忆，这是他近年来，记忆最为深刻的重庆到新疆的一次旅行。当时出事的地点十分尴尬，恰处于出发地阿里狮泉河与叶城之间，这意味着他们处在了绝对的无人区。谭乐勤知道，尽快修复汽车继续前行是当务之急，若被困在这里，后果将不堪设想。

2010年6 月，谭乐勤和几个圈内的朋友，开始执行从重庆出发，先到拉萨再到阿里最后到叶城的旅行计划。西藏阿里地区平均海拔约4500米，人烟稀少，路况极差。

“那次我们一共动用了4 台车，全越野，去了11人，我开的是一辆新胜达，其中还有牧马人等车。”谭乐勤告诉记者。行车5 天后，经过了传说中的318 国道，他们到了第一站——拉萨。

到了拉萨，经过短暂的休整，谭乐勤一行人开始了后段的行程。当车队驶过珠峰，到了一个重要的岔路口，他们开始讨论路线问题。

“从拉萨进入阿里地区只有两条线，阿里北线与阿里南线，北线的路况好些但没什么风景，南线的风景漂亮，但路况差。经过一番激烈思想斗争，我们决定去试试走南线。”谭乐勤说，“ 本来路况就很差，中途又遇上了修路，使我们的行驶可以说是举步维艰。”

谭乐勤

车队陷双湖

据谭乐勤介绍，前面到拉萨的路段虽然经历了一些小问题，但基本上都解决了。而从阿里到叶城还有1050 公里路段时，他们的行程开始受到影响。“ 我怀疑我的车子就是从这个路段开始出现故障的。”

“阿里地区景点，最精华的区域要属双湖。这两个湖都为盐水湖，水异常清澈，中间有一个宽约几百米的隔离区。其中的一个湖叫‘圣湖’，另一个叫‘鬼湖’。”谭乐勤告诉记者，“ 之所以它们有这么奇怪的名字，是因为‘圣湖’周围绿树成荫，而‘鬼湖’周围却寸草不生。”

这样奇异的景观，自然吸引了谭乐勤的车队力争开上去，来一个近距离接触。当车队观赏完景色准备从沙滩撤离的时候，却发现下去的3 台越野车的轮子在沙地里来回打转，无论怎么操作，都无法上岸。

“我坐在新胜达上，有些得意，因为4 台车中只有我没下去。”谭乐勤说道，“ 我帮他们一起在沙地里使出浑身解数弄了几个小时之后，车仍没有动静，我开始焦躁起来。”

经过商议，大家决定由谭乐勤开车去附近弄些木板，让车轮垫着木板开出沙地。“ 弄到木板后，我们又经过好几个小时才把3 台车开出了沙地。”谭乐勤回忆说，“ 其实这时候我左边的后轮已经爆了，只是我一直没注意到。”

谭乐勤去叶城途中丢弃的新胜达

油箱撞上石块

“距离出发已经过了约18 天，当时距离叶城已经不远，但我们知道在这种荒无人烟、路况差的地方开夜车很危险，我们决定住一晚再走。”谭乐勤说，“ 当我们开到大红柳滩时，却发现这个地方根本无法住人，我们当即做出了另外一个决定，一口气开往叶城。”

当晚9 点半，狭窄的碎石路面，一块不大不小的石头静静躺在道路的正中，沐浴着当天最后一缕夕阳。“ 车速40 公里，在距离它15 米远的地方我已经看到了它，减速，习惯性地选择让它钻过车肚皮。我判断，车底盘高度通过这块石头应该没有问题。”

铛……铛……令人毛骨悚然的巨大撞击声，从发动机护板开始，从前至后直到车尾才结束，后视镜里，石头迅速消失在滚滚尘埃中。几秒之后，油门踏板不再弹上来，转速盘上的红橙警示灯全部亮起，刹车瞬间变硬。“ ××，熄火了。”谭乐勤心中暗暗骂道。借残余的一点速度，谭乐勤把车停靠在了路边。

“当时气温3℃，下车检查损失，这才发现左后轮早已不明原因泄了气，底盘从原来的20 多厘米，变得几乎擦地。粗略看到底盘的情况：油箱被撞了一个大坑，没有漏油。后来修理时我才知道是油泵被撞坏。”

头车T 恤已在7 公里以外收到谭乐勤的情况，T 恤很快掉头。身后两辆车分别是聚焦瞬间和苗苗，呼叫没有回应，预计位置应该在50公里以外。

天色渐晚，昆仑山脉与喀喇昆仑山之间的狭长山谷里气温再次骤降。“ 待到其他车辆聚集到出事地点，我们开始商量解决办法，确认汽车无法现场修复之后，我们决定立即弃车。带上少量的必用品，再将人平均分到3 台车上之后，我们继续前行。”

经过约25 小时的连续行驶，谭乐勤一行人终于到了目的地——叶城，后来中途丢弃的那辆车也被拖车拖回来换了一个油泵修好了。

“经过这次弃车的经历，我想告诉其他自驾游的旅行者，遇到意外，要迅速做出正确的判断，不要留恋财物，该弃车便弃车，生命最重要。”谭乐勤说。

文/ 重青记者 郑伟（部分图片由受访者提供）

行业资讯

科鲁兹掀背车在渝上市

10月11日，重庆迎来了雪佛兰科鲁兹掀背车青春上市会。一首动听的《夜空中最亮的星》、三名“雪佛兰西南好声音”重庆站三强歌手巅峰对决，揭开了此次上市发布会的序幕。

据了解，科鲁兹掀背车共推出1. 6 手动豪华版、1. 6 自动豪华版和1. 6T 自动旗舰版三种不同配置的车型，并有六种车身颜色可供选择，官方指导价为11. 59万~14. 99万元。凭借“掀·活·青春”三大亮点，科鲁兹掀背车以“年轻、时尚、运动”的标签，为重庆地区消费者带来了更多的车型选择。目前，科鲁兹掀背车已到达重庆雪佛兰各经销商展厅。

雪佛兰西南区区域营销中心总经理薛炯表示：“自今年上海车展首次亮相以来，科鲁兹掀背车就以‘掀·活·青春’的独特卖点斩获了业界专家及国内消费者的众多好评，继昆明、贵阳地区上市后，重庆成为这款新车在西南上市的第三站。该车的推出，正是顺应了紧凑型中级车细分市场高端化、多元化的趋势，尤其在西南这块人文及消费特点与众不同的地方，更迎合了当地人民的用车喜好，也能更好地满足时下年轻人更个性、更运动、更自由的心理诉求。

文/ 重青记者 郑伟

一丰“感恩·畅行”活动圆满举办

“十一”国庆期间，为回馈超过320 万消费者十年来的支持与信赖，2013年一汽丰田“感恩·畅行”服务活动于10月1 日至4 日在全国10个著名景区，通过专业贴心的服务为自驾出游的行人送上金秋假日的悉心关爱。

据了解，自2010年开始，一汽丰田“感恩·畅行”服务活动已连续举办了3 届，今年除延续为节日出行的车主们送上悉心关怀，更在解除其旅途烦恼和劳顿的同时，送上一份惊喜和欢乐。

作为一汽丰田售后服务项目的重要组成部分，“感恩·畅行”服务活动开创了车企售后服务的一种全新模式。在设立的爱心服务站点，一汽丰田不仅以提供多项免费服务的形式开启对车主的感恩回馈，更打破品牌壁垒，将感恩作为服务的灵魂，用自己的真诚赢得更多用户的信赖。

文/ 重青记者 郑伟

新款保时捷Panamera 重庆面市

今年4 月，新款Panamera 于上海车展进行全球首发后旋即收获热烈反响，众多重庆保时捷车友对其正式上市日期翘首以盼。2013年9 月26日，重庆人和保时捷中心举办盛大庆祝晚宴，并邀请当地嘉宾共同体验新款Panamera 所带来的“理智与情感”。

将卓越效率、更高舒适性以及杰出运动性能完美融于一体——新款Panamera 完美诠释了保时捷对于跑车的超前设计理念。正因如此，当今年4 月它在上海车展进行全球首发后旋即收获热烈反响，广大保时捷车友对其正式上市日期更是翘首以盼，而此次在佛山发布的第二代Panamera 车型将延续前代车型的独特风格，再度为四门跑车树立豪华和性能的全新标杆。

在晚宴的发布仪式上，重庆人和保时捷中心总经理曾庆福先生表示：“作为对中国保时捷车主及车友的积极回应，我们对Panamera——这款领先市场的豪华跑车进行了全面升级。”活动当天展示在发布会现场的2 款车型，目前已全面登陆中国市场，其中不仅包括基本款Panamera 车型，更有Panamera 家族的两名全新成员——后排座椅区加长15cm 的新款Pana-mera Executive车型以及全球首款采用插电式混合动力技术的豪华级革命性跑车Panamera S E-Hybrid。

相比前一代Panamera，每一款新车型均拥有更为犀利和精致的设计。作为全系标配的双氙气大灯仿佛是车身上的点睛之笔。更为抢眼的是新发动机盖周围配备的极具视觉冲击力的大灯和前进气口，它们的出现使得整车设计更显运动气息。

文/ 钟禾