警惕“AI招聘”背后的就业歧视
新京报评论
“你的简历可能根本过不了人工智能（AI）这一关。”
据《工人日报》报道，利用算法进行“AI招聘”已成为职场中的一大新热点，如何规避AI算法可能带来的歧视问题成为保障就业公平面临的一个新问题。近日，上海市政协在一场重点提案督办专题调研暨办理推进会上，就针对这一问题进行了重点讨论，旨在通过加强监管、强化技术手段等，更好维护劳动者权益。
当下，大数据、大模型等AI算法，正不断进入各场景进行探索应用，互联网招聘平台也是其中之一。而利用AI技术进行简历筛选和人力资源开发，也被视为当前招聘领域的发展趋势。
在劳动力就业市场加深依赖AI做决策的背景下，潜伏在AI算法背后的就业歧视等问题不容忽视。提前针对劳动者权益保护等关键议题公开讨论，是公共政策应对技术挑战的应有之策。
从技术特征上看，AI短期内无法代替自主决策，更多是以效率提升工具的方式在各行业发挥作用。但随着AI不断突破封闭场景，进入人与社会互动的多个领域，相关的伦理、权益保护等复杂问题，也成了技术发展的潜在风险。
以就业歧视来看，AI算法本身不具备歧视的动机与能力，但在本身就存在潜在就业歧视的环境之中，AI可能会成为部分偏见的放大器。AI提升效率的本质逻辑，是结合数据积累和运算能力，给予使用者以最符合其期待的答案。
那么，倘若一个原本就带有性别、地域、年龄等偏见的企业招聘者，再利用这一算法系统进行简历筛选，那么客观上就在流程中创造了一个“歧视信息茧房”：能被算法检索和推送的，都是经过偏见过滤后的简历。
在这样的情境之中，AI首先成了放大偏见的工具，效率提升的同时，也提高了就业歧视的范围与伤害。其次，AI帮助部分招聘者进行了“道德回避”，即原本应承担伦理道德风险的个体，可以在这一过程中将全部的偏见歧视问题，归结为“算法的错”。
这就使得原本就相对隐形的歧视问题变得更加隐形。在共同的监管和社会舆论压力下，可能不会有任何一个AI工具公开将涉嫌歧视的标签作为过滤选项，但算法推荐“讨好使用者”的技术特征，却使得这一过程在实践中难以完全避免。
换言之，一个有严重就业歧视的招聘者，可能会训练出一个“更懂我的偏见和喜好”的算法模型。
事实上，不只是在就业招聘领域，在多数处理“人的问题”的领域中，都可能存在类似问题。而旨在提升效率的科技进步，不能以颠覆、挑战人类社会赖以生存的伦理底线为代价，尤其在涉及机会公平、权益保障等领域，更不能让效率成为放大不平等的工具。
引入外部监督，同时用技术手段解决潜在问题，是解决技术进步与引发社会问题之间矛盾的两个主要手段。
在上述的调研推进会上，与会者也提出了让劳动者参与算法治理、避免算法滥用等社会化监管的建议。引入外部的充分监督，尤其是让相关利益主体参与其中，推动算法的公开透明，是值得效仿与鼓励的做法。
而从根本上看，可以进一步讨论，应在相关的算法规则中纳入对公平等价值观的红线规则。比如，在与使用者互动中，对疑似歧视的使用行为本身进行定义、监测和限制，甚至可以设置算法推荐的底线机制。
再比如，在推荐规则之中，必须实现性别、学历等比例，最大程度确保每一个求职者都有同等被看见的机会。
防止技术对弱势群体造成冲击，既要未雨绸缪，又需在探索中反复测试技术手段的最优解，这是摆在各行各业面前的新挑战。
唯有小心构筑起公共政策的防火墙，让AI既是社会生产力解放与提升的工具，同时也能成为维护社会公平正义底线的帮手，这才是科技进步的长期价值与方向所在。
35元买的盒饭标价15元
高铁如何摘下“又贵又难吃”帽子
红星评论 余晓
14日，一网友发布视频称，自己在高铁上花35元购买了一份盒饭，揭开包装发现印着售价15元字样。次日下午，广西铁路文旅集团通报，该事件系G2344次列车餐服员高某某擅自将15元盒饭贴上35元价签，通过旅客扫其个人二维码售卖，牟取了个人利益，目前高某某已被停职并接受调查处理。
列车餐服员通过这种手段为个人牟利，实属不应该，相信相关调查会给乘客一个明确的交代。但值得注意的是，纯属个例的事件，却在媒体曝光后很快在网络上引发热议。这背后的原因指向的当然不只是餐服员的个人行为，而是承载着公众对高铁餐饮价格、质量、服务等诸多方面的关注。
有网友发出灵魂拷问：“请问谁在高铁上吃过平价15到20元左右的饭吗？”一石激起千层浪，广大乘客对高铁餐饮价格的疑问由来已久。
2017年，高铁15元盒饭“不断供”的规定废止。这一做法的初衷是不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求按照乘客需要提供不同档次的快餐。原本的设想是，从此以后铁路供应的餐食，不但有15元以上的，还有很多15元以下的。
确实，高铁上的餐饮服务变得多种多样了。鲜煮咖啡、奶茶等许多网红食品都能点，沿途站点的许多知名快餐食品也能上车了，但事实上，选择虽然很多，高铁餐饮的价格却始终居高不下。所谓15元以下的食品，似乎很少出现在乘客的视线内。
为什么会有餐服员铤而走险，给15元盒饭贴上35元价签，利益驱动显然是最直接的原因。如此行为是不是得到了“默许”？此前还有多少盒饭以虚假价格被卖出？这些问题，恐怕都需要由详尽的调查来回答，而不是因为当事人的停职就不了了之。
进而言之，既然高铁餐饮服务价格过高的问题近年来一直是社会热点话题，那么为什么价格还是居高不下呢？究竟是餐饮服务的成本过高，还是垄断化经营的问题难解决？公众的疑问，恐怕都需要相关部门公开透明，算出明细账。
令人遗憾的是，高铁餐饮服务本是一个极具潜力的市场，但这么多年来几乎被浪费。大多数乘客对列车餐饮的深刻印象是“又贵又难吃”，性价比极低。以致大多数人要么坚守泡面，要么胡乱吃点零食或宁可忍饥挨饿。在高铁早已取代绿皮火车的情况下，愿意主动在火车上消费的乘客并不多，其原因值得深思。
在年年遭受争议和吐槽的情况下，不知道高铁餐饮服务能不能换个活法？也让高铁上的餐饮服务员放下不必要的重担？这些问题的答案或许并不复杂。眼下，广大乘客不是没有消费能力，也不是没有在列车上消费的需求，问题在于车厢里提供的选择能不能真的做到多样化，提供的餐饮产品能不能做到高性价比？总而言之，开放市场、引入竞争，依然是解决这个问题的最佳答案。
可以想象，要做到这一点不容易，遇到的阻力不会小，但如果没有真正意义上的变革，公众的期待就难以得到满足，文章开头提到的新闻也难以绝迹。
渴望找到外星人
是严肃正经的科学议题
光明网评论员
这几日，墨西哥举行了该国有史以来第一场以“不明飞行物（UFO）”和“外星生物”为主题的国会听证会，展示了两具外形诡异的外星人尸体。综合目前全球科学界的谨慎态度和多方权威机构的表态，墨西哥外星人事件或是一场闹剧。只不过，这场闹剧，仍然引来全球关注。
外星人和UFO，是人们在经历科学不断进步，对未知事物有了更理性的判断和认知后，仍旧会保持想象力的事物。对外星人和UFO追探的相关信息，虽然近些年频率降低，但每每有相关事件呈现，必然会引来一波关注。就如墨西哥外星人事件，哪怕人们能够预想所谓的外星人尸体大概率是假的，也阻挡不了相关群体去一探究竟——因为人们不愿意放弃任何一丝存真的可能。可以说，人们始终没有放弃对地外生物的幻想。而对地外文明的探寻，也一直是世界各国科学界探索宇宙的一个重要方向。
2020年，被誉为“中国天眼”的500米口径球面射电望远镜（FAST）通过国家验收正式运行后不久，中国科学院国家天文台就宣布其将正式开启地外文明搜索（SETI），寻找来自宇宙深处高智慧生命的信号。地外文明搜索是“中国天眼”的五大科学目标之一。2022年，“中国天眼”发现首例年轻而奇特的持续活跃快速射电暴的相关成果，在国际学术期刊《自然》杂志发表。这一成果，也被许多人寄予期待：“中国天眼”能否率先发现外星人。换句话说，外星人是否真的存在，地外文明是否有意愿和地球沟通，这些都是严肃正经的科学议题。
当前，人类社会正充分享受着科技发展带来的红利。科技前进的脚步从未停止，正是因为人类对未知事物的好奇、思考和探索。就如互联网发明之初，人们可能想象不到今日数字社会之便利，而在实现移动互联网生活之后，数字社会的下一步发展如何，人们依旧在探索和实验。可以预见的是，在某种程度上，随着各领域科技实力的提升和相关大科学装置的落地，对宇宙深空的科学探索将更加深入，永不停歇。至今，全人类仍然期待重返月球，这或许会被视为挺入深空的第一步。
在科技足够发达、信息网络遍布全球的今天，尽管生活中UFO和外星人的新闻热点明显减少，但人们始终愿意保持对外星人探索的期待。这背后，有着各种科幻文艺作品对人的影响，也与地球生存环境恶化、不可再生能源枯竭的现实担忧有关，但更多的一定是人类始终对未知的好奇心。正是保持着这样的好奇心，我们才拥有了今天的生活，并憧憬着在探索未来中，获取新的改变。